Wraz z poprawą globalnej automatyki przemysłowej, inteligencji i standardów życia ludzi, zastosowanie silników w takich dziedzinach, jak samochody, sprzęt gospodarstwa domowego, elektroniczny sprzęt audio i wideo, sprzęt do przetwarzania informacji i automatyka przemysłowa będzie coraz bardziej powszechne.
Według statystyk średnia liczba silników elektrycznych w gospodarstwie domowym w krajach rozwiniętych wynosi od 80 do 130 sztuk, podczas gdy średnia liczba silników elektrycznych w gospodarstwach domowych w dużych miastach w Chinach wynosi około 20 do 40 sztuk, co wciąż jest znacznie poniżej średniej poziomie w krajach rozwiniętych. Dlatego w krajowej branży silników elektrycznych nadal jest duże pole do rozwoju.
W porównaniu do silników z ponad 200-letnią historią,Silniki BLDCsą w rzeczywistości stosunkowo młode, a ich historia sięga ponad 50 lat. Jednak wraz z rozwojem technologii półprzewodników i popularyzacją mikrokontrolerów i komponentów sterowników całkowity kosztSilniki BLDCzostał znacznie zmniejszony. Dlatego też w ostatnich latachSilniki BLDCrozwinęły się, a ich ogólne tempo wzrostu jest również wyższe niż w przypadku silników.
Rysunek 1: Prognoza wielkości rynku silników BLDC
Oczekuje się, że złożona roczna stopa wzrostu wynoszącaSilniki BLDCw nadchodzących latach wyniesie około 6,5%. Według statystyk wielkość rynku BLDC w 2019 roku wyniosła około 16,3 miliarda dolarów, a do 2024 roku ma osiągnąć około 22,44 miliarda dolarów.
Gdzie jest wielkość rynku? Jakie są konkretne zastosowania?
Rynek aplikacji motoryzacyjnych
Wraz z pojawieniem się nowych pojazdów energetycznych, penetracją inteligentnej jazdy i pilotażowym zastosowaniem pojazdu do wszystkiego, trend elektronizacji samochodów staje się coraz bardziej oczywisty.
W samochodach przyszłości oprócz silników napędowych, elektryczne układy wspomagania kierownicy, elektroniczne układy zawieszenia, systemy kontroli stabilności, systemy tempomatu, ABS i systemy nadwozia (takie jak szyby, zamki w drzwiach, fotele, lusterka wsteczne, wycieraczki, szyberdach itp.) .) będą intensywnie używane z silnikami elektrycznymi.
Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy napędzane paliwem ekonomicznym będą wyposażone w około 10 silników, zwykłe samochody będą wyposażone w 20–30 silników, samochody luksusowe będą wyposażone w 60–70, a nawet setki silników, podczas gdy nowe pojazdy energetyczne będą na ogół wymagać 130–200 silników. silniki.
Rysunek 2: Liczba silników stosowanych w samochodach
Wraz ze wzrostem uwagi poświęcanej osiągom samochodów, zwłaszcza wymaganiom dotyczącym komfortu, bezpieczeństwa, zużycia paliwa i ochrony środowiska, liczba elektronicznych urządzeń sterujących i wyposażenia elektrycznego w samochodach odpowiednio wzrosła. Zastosowanie różnych urządzeń elektrycznych doprowadziło do wzrostu liczby wyposażenia silnikowego w samochodach.
Nowe pojazdy energetyczne stanowią trend rozwojowy w ostatnich latach, a polityka światowa jednocześnie promuje rozwój nowych pojazdów energetycznych. Kraje rozwinięte, takie jak Europa i Ameryka, aktywnie kształtują rynek nowych pojazdów energetycznych, promują rozwój nowych pojazdów energetycznych poprzez różne polityki i przepisy w zakresie dotacji i preferencyjnych oraz promują transformację z tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem na pojazdy elektryczne.
Po lipcu 2019 r. w Chinach, w związku z gwałtownym spadkiem dotacji, dynamika wzrostu spadła. Jednak wraz z ciągłym wprowadzaniem nowych modeli energetycznych przez główne przedsiębiorstwa samochodowe w 2020 r., zwłaszcza wprowadzeniem na rynek TESLI Model 3, Volkswagen ID. 3 i innych modeli, oczekuje się, że branża przejdzie z napędzanej dotacjami do napędzanej popytem, wkraczając w drugi okres szybkiego wzrostu.
5G
Rok 2020 był rokiem kluczowym dla rozwoju 5G w Chinach. Chociaż w pierwszym kwartale nastąpiło opóźnienie w budowie sieci 5G ze względu na skutki epidemii, China Mobile stwierdziło, że swój cel, jakim jest osiągnięcie 300 000 stacji bazowych 5G do końca 2020 r., pozostaje niezmieniony. China Telecom i China Unicom będą także dążyć do ukończenia w trzecim kwartale budowy 250 000 nowych stacji bazowych 5G, aby odrobić skutki epidemii. Oprócz 50 000 stacji bazowych planowanych przez China Radio and Television, Chiny zbudują w tym roku 600 000 stacji bazowych.
Rysunek 3: Liczba stacji bazowych 5G planowanych do wybudowania przez czterech głównych operatorów w 2020 r
W stacjach bazowych 5G również nie brakuje miejsc, w których potrzebne są silniki, a przede wszystkim antena stacji bazowej. Obecnie antena stacji bazowej 5G jest wyposażona w produkty do silników sterujących zawierające elementy skrzyni biegów, w tym dwie opcje: silnik krokowy i silnik bezszczotkowy. Każda elektrycznie regulowana antena wyposażona jest w silnik sterujący z przekładnią.
Ogólnie rzecz biorąc, zwykła komunikacyjna stacja bazowa musi być wyposażona w około 3 anteny, stacja bazowa 4G musi być wyposażona w 4 do 6 anten, a liczba stacji bazowych i anten 5G będzie dalej rosła.
Oprócz anteny stacji bazowej układ chłodzenia stacji bazowej wymaga również produktów silnikowych. Takich jak wentylator komputerowy, sprężarka klimatyzacji itp.
Drony/Drony podwodne
Drony cieszą się popularnością od kilku lat, jednak nie wszystkie drony korzystają z silników bezszczotkowych. Obecnie wiele dronów przechodzi na silniki bezszczotkowe, aby uzyskać dłuższy, lżejszy korpus i dłuższą wytrzymałość.
Według raportu Droneii wielkość światowego rynku dronów w 2018 r. wyniosła 14,1 miliarda dolarów, a oczekuje się, że do 2024 r. globalna wielkość rynku dronów osiągnie 43,1 miliarda dolarów, przy czym najszybciej rozwijającymi się regionami będą Azja i Ameryka Północna. Złożona stopa wzrostu wynosi 20,5.
Według „Systemu informacyjnego rejestracji misji cywilnych dronów” Administracji Lotnictwa Cywilnego na koniec 2018 r. w Chinach zarejestrowanych było 285 000 dronów. Do końca 2019 r. zarejestrowano ponad 392 000 dronów i wylatano 1,25 mln godzin w celach komercyjnych.
Szczególnie w czasie epidemii na początku tego roku drony odegrały znaczącą rolę, m.in. w transporcie wahadłowym pomiędzy szpitalami a ośrodkami kontroli chorób, wdrażając zautomatyzowany transport leków i próbek do zapobiegania i kontroli epidemii; Krążenie po autostradach, zastępując ręczne dowodzenie z powietrza; Artefakt dezynfekcji awatara, pełne zapobieganie epidemiom oraz dezynfekcja i sterylizacja na obszarach wiejskich, a nawet miejskich na terenie całego kraju; Przekształcenie się w specjalistę od propagandy, wykrzykiwanie haseł i namawianie ludzi do pozostania w domu i tak dalej.
Ze względu na skutki epidemii dostawa bezkontaktowa po raz kolejny wysunęła się na pierwszy plan. W zeszłym roku Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego uruchomiła w Chinach pilotażową usługę logistyki i dystrybucji dronów. Ze względu na skutki epidemii tempo postępu w Chinach powinno przyspieszyć; Za granicą gigant logistyczny UPS i niemiecki producent UAV Wingcopter połączyły siły, aby wprowadzić nowy UAV VTOL do branży towarowej w celu transportu paczek.
Jest też dron podwodny, którego nie znamy zbyt dobrze i powoli zaczynamy go mierzyć. Pamiętam firmę zajmującą się podwodnymi dronami, z którą rozmawiałem w 2017 r., która akurat była w masowej produkcji i wysłała jedynie setki jednostek w ramach finansowania społecznościowego. Obecnie roczny wolumen przesyłek wynosi dziesiątki tysięcy sztuk.
Skuter elektryczny/pojazd elektryczny
Skuter elektryczny nie tylko zachowuje oryginalne wrażenia z jazdy, ale także zapewnia inteligentną moc pomocniczą. Jest to narzędzie transportu pośrednie pomiędzy rowerami a tradycyjnymi pojazdami elektrycznymi. Hulajnogi elektryczne zapewniają głównie odpowiednie wspomaganie mocy w oparciu o sygnały jazdy przekazywane przez czujniki, zmniejszając wydajność rowerzystów i ułatwiając jazdę użytkownikom. W porównaniu do rowerów, hulajnogi elektryczne mają dodane silniki, akumulatory, czujniki, kontrolery, instrumenty itp., dzięki czemu wrażenia z jazdy są bardziej zróżnicowane. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami elektrycznymi, hulajnogi elektryczne nie kontrolują prędkości pojazdu poprzez obracanie dłoni, ale przechwytują sygnał jazdy za pomocą czujników, aby zrozumieć intencje rowerzysty, zapewnić odpowiednie wspomaganie mocy i sprawić, że jazda będzie bardziej inteligentna .
Rysunek 4: Porównanie rowerów, hulajnog elektrycznych i tradycyjnych pojazdów elektrycznych
Cena sprzedaży hulajnóg elektrycznych w Chinach waha się od 2000 do 10000 juanów. Europejskie hulajnogi elektryczne z piastą koła kosztują od 500 do 1700 euro, natomiast hulajnogi elektryczne montowane centralnie kosztują od 2300 do 3300 euro. Cena hulajnóg elektrycznych jest znacznie wyższa niż rowerów i pojazdów elektrycznych.
Silnik jest podstawowym elementem układu elektrycznego hulajnogi elektrycznej. Ze względu na miniaturyzację, lekkość, wydajność operacyjną i niezawodność wyglądu hulajnóg elektrycznych, osiągi hulajnóg elektrycznych są bezpośrednio określane. Dlatego firmy motoryzacyjne zazwyczaj muszą dostosować rozwój silników do potrzeb skuterów elektrycznych. Silniki elektryczne stanowią od 10% do 30% kosztów hulajnóg elektrycznych.
W Europie istnieje duże zapotrzebowanie na hulajnogi elektryczne. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Przemysłu Rowerowego od 2006 do 2018 roku sprzedaż hulajnóg elektrycznych na rynku europejskim wzrosła z 98 000 sztuk do 2,5 miliona sztuk. Roczna składana stopa wzrostu osiągnęła 31%.
Rynek japoński również stale rośnie. Japonia była najwcześniejszym krajem, który opracował, wyprodukował i sprzedał hulajnogi elektryczne. W latach 80-tych z sukcesem opracowała pierwszą generację hulajnóg elektrycznych. Jednak ze względu na pagórkowaty teren Japonii, wyboiste drogi i poważne starzenie się hulajnogi elektryczne stały się koniecznym wyborem.
Rynek krajowy jest w powijakach. Istnieją znaczne możliwości przyszłego wzrostu. Obecnie firmy takie jak Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed i Eternal zaczęły próbować promować hulajnogi elektryczne w Chinach.
Robot przemysłowy
Roboty przemysłowe są w Chinach głównie rynkiem zastępczym, a ich przestrzeń jest dość duża. Chociaż Chiny są największym na świecie rynkiem zastosowań robotów przemysłowych, w dziedzinie robotów przemysłowych znani na świecie producenci są skoncentrowani głównie w krajach rozwiniętych reprezentowanych przez Stany Zjednoczone, Japonię, Niemcy itp., takich jak ABB w Szwecji, FANUC w Japonii , Yaskawa Electric Corporation i cztery rodziny reprezentowane przez Kuka w Niemczech.
Rysunek 5: Sprzedaż robotów przemysłowych. (Źródło danych: Międzynarodowa Federacja Robotyki)
Według danych Międzynarodowej Federacji Robotyki, światowa sprzedaż robotów przemysłowych w 2018 roku wyniosła 422000 sztuk, z czego 154000 sztuk sprzedano w Chinach, co stanowi 36,5%. Ponadto, według danych Narodowego Biura Statystycznego, produkcja robotów przemysłowych w Chinach stopniowo rośnie, z około 33 000 zestawów w 2015 r. do 187 000 zestawów w 2018 r. Tempo wzrostu jest szybkie.
Co więcej, w ostatnich latach, wraz z ciągłym wprowadzaniem wsparcia przemysłowego przez rząd i ciągłym przełomem krajowych przedsiębiorstw, wskaźnik lokalizacji krajowych robotów przemysłowych stale rośnie. WI półroczu 2018 r. udział krajowej sprzedaży korpusów robotów wzrósł z 19,42% w 2015 r. do 28,48%. Jednocześnie ogólna sprzedaż robotów przemysłowych w Chinach również utrzymuje wzrost.
Wentylator
Do wentylatorów należą: wentylatory, okapy kuchenne, suszarki do włosów, wentylatory kurtynowe, wentylatory HVAC itp. Główni producenci na rynku niższego szczebla to Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss i tak dalej.
Z punktu widzenia wentylatorów domowych jest to bardzo duży rynek, a produkcja wentylatorów domowych w Chinach jest bardzo duża. Według danych Narodowego Urzędu Statystycznego w 2018 roku produkcja wentylatorów domowych w Chinach wyniosła 180 mln sztuk. Nie było danych za grudzień 2017 r., ale dane za 11 miesięcy wyniosły 160 mln sztuk. W 2016 roku było to 160 milionów sztuk, a szacuje się, że w 2019 roku było ich około 190 milionów.
Rysunek 6: Produkcja wentylatorów domowych w Chinach. (Źródło danych: Krajowy Urząd Statystyczny)
Obecnie główni producenci małych urządzeń w Chinach, tacy jak Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett itp., zasadniczo mają na rynku produkty z silnikami bezszczotkowymi. Wśród nich Emmett ma największą ilość, a Xiaomi ma najniższy koszt.
Wraz z wejściem na rynek transgranicznych producentów, takich jak Xiaomi, współczynnik konwersji silników bezszczotkowych w dziedzinie wentylatorów domowych zaczął przyspieszać. Teraz w dziedzinie wentylatorów domowych miejsce mają krajowi producenci silników bezszczotkowych.
Oprócz wentylatorów domowych, w ofercie znajdują się również sprzętowe wentylatory komputerowe. W rzeczywistości wentylatory termiczne wentylatorów sprzętowych zaczęły przechodzić na silniki bezszczotkowe wiele lat temu. Istnieje wzorcowe przedsiębiorstwo w tej dziedzinie, a mianowicie Ebm-papst, którego produkty wentylatorów i silników są szeroko stosowane w wielu gałęziach przemysłu, takich jak wentylacja, klimatyzacja, chłodnictwo, sprzęt gospodarstwa domowego, ogrzewanie i motoryzacja.
Obecnie wiele firm w Chinach produkuje bezszczotkowe wentylatory komputerowe podobne do EBM i zajęło wiele rynków EBM.
Zwłaszcza wraz z rozwojem krajowych stacji ładowania krajowi producenci powinni mieć ogromne możliwości. Teraz kraj włączył także stację ładowania do projektu „Nowa infrastruktura”, który w tym roku powinien być bardziej rozwinięty.
Istnieją również wentylatory chłodzące zamrażarkę. Ze względu na wpływ norm branżowych i krajowych norm efektywności energetycznej, wentylatory chłodzące zamrażarki zaczęły przechodzić na silniki BLDC, a prędkość konwersji jest stosunkowo duża, co skutkuje stosunkowo dużą liczbą produktów. Oczekuje się, że do 2022 r. 60% zamrażarek zostanie zastąpionych silnikami o zmiennej częstotliwości. Obecnie krajowi producenci wspierający zamrażarki są skupieni głównie w regionach delty rzeki Jangcy i delty Rzeki Perłowej.
Z wentylatorów wyróżnia się także okap kuchenny, będący ważnym elementem wyposażenia kuchni. Jednak ze względu na koszty współczynnik konwersji okapu bezszczotkowego w dalszym ciągu nie jest wysoki. Obecnie koszt konwersji częstotliwości wynosi około 150 juanów, ale projekty silników bezszczotkowych można zrealizować w ciągu stu juanów, a tanie modele mogą kosztować nawet około 30 juanów.
Wiele nowych wentylatorów i oczyszczaczy powietrza wykorzystuje również rozwiązania z silnikami bezszczotkowymi. Obecnie małe produkty dostępne na rynku zazwyczaj wykorzystują silniki z wirnikiem zewnętrznym firmy Nedic, podczas gdy duże oczyszczacze powietrza zazwyczaj korzystają z wentylatorów EBM.
Dodatkowo istnieje wentylator cyrkulacji powietrza, który jest produkowany od dwóch lat i jego obecna wartość jest stosunkowo wysoka. Ogólnie rzecz biorąc, gotowy produkt kosztuje 781 jednostek, ale jest też kilka droższych, wahających się od 2000 do 3000 sztuk.
Kompresor
Ze względu na fakt, że prędkość sprężarki lodówki określa temperaturę wewnątrz lodówki, prędkość sprężarki lodówki o zmiennej częstotliwości można zmieniać w zależności od temperatury, dzięki czemu lodówka może dostosowywać się do aktualnej sytuacji temperaturowej i lepiej utrzymywać stała temperatura wewnątrz lodówki. W ten sposób efekt konserwacji żywności będzie lepszy. Większość sprężarek do lodówek o zmiennej częstotliwości wybiera silniki BLDC, które zapewniają wyższą wydajność, niższy poziom hałasu i dłuższą żywotność podczas pracy.
Rysunek 7: Sprzedaż lodówek i lodówek o zmiennej częstotliwości w Chinach. (Źródło danych: Krajowy Urząd Statystyczny)
Kiedyś w tej dziedzinie dominowały produkty producentów japońskich, koreańskich i tajwańskich, ale po 2010 roku dynamicznie zaczęli działać producenci krajowi. Mówi się, że jeden producent z Szanghaju dostarcza rocznie prawie 30 milionów sztuk.
Wraz z postępem krajowych producentów półprzewodników, niezależnie od tego, czy są to główni producenci MCU, sterownik bramki przed napędem, czy MOSFET mocy, krajowi producenci mogą w zasadzie zapewnić.
Jest jeszcze kompresor klimatyzacji. Obecnie klimatyzacja o zmiennej częstotliwości jest powszechnie akceptowana, a klimatyzacja o zmiennej częstotliwości stała się trendem. Produkcja klimatyzatorów w Chinach jest również dość duża. Według Krajowego Urzędu Statystycznego produkcja silników do klimatyzacji w 2018 roku wyniosła 360 mln sztuk, a produkcja silników BLDC do klimatyzacji wyniosła około 96 mln sztuk. Co więcej, produkcja silników BLDC do klimatyzacji zasadniczo rośnie z roku na rok.
Narzędzia elektryczne
Narzędzia elektryczne są jednymi z najczęściej używanych wyrobów metalowych i elektromechanicznych. Ze względu na lekką konstrukcję, wygodną przenośność, wysoką wydajność produkcji i niskie zużycie energii, jest szeroko stosowany w procesach wiercenia, cięcia i szlifowania w różnych gałęziach przemysłu, takich jak budownictwo, dekoracja, obróbka drewna, obróbka metali i inne gałęzie przemysłu produkcyjnego .
Wraz z ciągłym rozwojem technologii i stopniową akceptacją koncepcji DIY, stale poszerza się także zakres zastosowań elektronarzędzi. Wiele tradycyjnych ręcznych operacji narzędziowych zaczyna być zastępowanych narzędziami elektrycznymi, a narzędzia elektryczne również rozszerzają się z zastosowań przemysłowych na życie rodzinne. Zapotrzebowanie na elektronarzędzia rośnie z roku na rok.
Bezszczotkowe narzędzia elektryczne rozpoczęły się już dawno temu. W 2010 roku część zagranicznych marek wprowadziła na rynek elektronarzędzia wykorzystujące silniki bezszczotkowe. Wraz z dojrzałością technologii akumulatorów litowo-jonowych ceny stają się coraz bardziej przystępne, a wielkość narzędzi ręcznych rośnie z roku na rok. Można je teraz równo podzielić za pomocą narzędzi wtykowych.
Według statystyk domowe klucze elektryczne były w zasadzie bezszczotkowe, natomiast wiertarki elektryczne, narzędzia wysokiego napięcia i narzędzia ogrodnicze nie były jeszcze całkowicie bezszczotkowe, ale również są w trakcie konwersji.
Dzieje się tak głównie ze względu na energooszczędność i wysoką wydajność silników bezszczotkowych, dzięki którym ręczne narzędzia elektryczne mogą pracować dłużej. Obecnie wielu międzynarodowych i krajowych producentów zainwestowało wiele zasobów w rozwój produktów, takich jak Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita itp.
Obecnie rozwój elektronarzędzi w Chinach jest również bardzo szybki, szczególnie w regionach Jiangsu i Zhejiang, gdzie koncentruje się wielu producentów elektronarzędzi. W ostatnich latach koszty rozwiązań do sterowania silnikami bezszczotkowymi w regionach Jiangsu i Zhejiang gwałtownie spadły, a wielu producentów rozpoczęło wojny cenowe. Mówi się, że rozwiązanie do sterowania silnikiem bezszczotkowym w narzędziu elektrycznym kosztuje tylko około 6 do 7 juanów, a niektóre kosztują nawet tylko 4 do 5 juanów.
Pompa
Pompy wodne to stosunkowo tradycyjna branża, charakteryzująca się szeroką gamą typów i rozwiązań. Nawet płyty napędowe o tej samej mocy są obecnie dostępne na rynku różnych typów, a ceny wahają się od mniej niż dwóch juanów do czterdziestu do pięćdziesięciu juanów.
W przypadku pomp wodnych trójfazowe silniki asynchroniczne są używane głównie do średnich i dużych mocy, podczas gdy pompy bipolarne prądu przemiennego są stosowane głównie w małych i mikro pompach wodnych. Obecny remont ciepłowni północnej jest dobrą okazją do wprowadzenia innowacji technologicznych w rozwiązaniach pompowych.
Już choćby z technicznego punktu widzenia silniki bezszczotkowe są bardziej odpowiednie do zastosowania w pompach, ponieważ mają pewne zalety pod względem objętości, gęstości mocy, a nawet kosztu.
Osobista opieka zdrowotna
Jeśli chodzi o higienę osobistą, istnieją dwa reprezentatywne produkty: jeden to popularny produkt internetowy firmy Dyson, przewód powietrzny, a drugi to pistolet powięziowy.
Odkąd Dyson wypuścił na rynek kanał wiatrowy wykorzystujący szybkie silniki cyfrowe, zapoczątkował on rozwój całego rynku kanałów wiatrowych.
Zgodnie z wprowadzeniem Qian Zhicuna z Jingfeng Mingyuan w przeszłości, obecnie istnieją trzy główne kierunki projektów krajowych tuneli aerodynamicznych: jeden opiera się na firmie Dyson jako wzorcu, wykorzystując schemat silnika bezszczotkowego o ultrawysokiej prędkości, o ogólnej prędkości około 100 000 obrotów na minutę, przy czym najwyższa to 160 000 obrotów na minutę; Drugą opcją jest wymiana silnika U, który ma prędkość podobną do silnika U, ale ma zalety lekkości i wysokiego ciśnienia powietrza; Trzeci to schemat wysokiego napięcia z wirnikiem zewnętrznym, w którym silnik głównie imituje schemat Nedica.
Obecnie krajowe imitacje produktów nie są w przeszłości po prostu kopiowane, ale zasadniczo udało się uniknąć patentów i wprowadziły pewne innowacje.
W ostatnich latach wielkość dostaw pistoletów czołowych zaczęła rosnąć. Mówi się, że trenerzy siłowni i entuzjaści sportu są teraz wyposażeni w pistolety powięziowe. Pistolet powięziowy wykorzystuje mechaniczne zasady wibracji do przenoszenia wibracji do mięśni powięzi głębokich, uzyskując efekt rozluźnienia powięzi i zmniejszenia napięcia mięśni. Niektórzy ludzie używają pistoletu do powięzi jako narzędzia relaksacyjnego po ćwiczeniach.
Jednak woda w pistoletu czołowym jest teraz bardzo głęboka. Choć wyglądem wygląda podobnie, ceny wahają się od ponad 100 juanów do ponad 3000 juanów. Cena rynkowa płyty sterującej silnikiem BLDC stosowanej w pistoletu czołowym spadła obecnie do 8,00 x juanów, a pojawiła się nawet płyta sterująca za około 6 juanów. Cena pistoletu na deskę rozdzielczą gwałtownie spadła.
Mówi się, że producent silników był bliski bankructwa, ale dzięki produktowi z pistoletem powięziowym natychmiast wrócił do życia. I to było całkiem odżywcze.
Oczywiście oprócz tych dwóch produktów istnieje również trend w kierunku silników bezszczotkowych w produktach takich jak golarki dla chłopców i maszynki do pielęgnacji urody dla dziewcząt.
Wniosek
Ogólnie rzecz biorąc, silniki BLDC są wciąż na wczesnym etapie rozwoju, a ich zastosowania obecnie kwitną. Oprócz tych, o których tutaj wspomniałem, jest ich również wiele, takich jak roboty serwisowe, pojazdy AGV, roboty zamiatające, wybijacze ścian, frytownice, zmywarki i tak dalej. Tak naprawdę w naszym życiu jest wiele miejsc, w których używamy silników elektrycznych i wciąż jest wiele zastosowań, które czekają na odkrycie w przyszłości.
Czas publikacji: 15 lipca 2023 r
