Technologia firmy

TECHNOLOGIA GŁÓWNA

• Struktura modułu Halla silnika z magnesami trwałymi

  01

  Wprowadzenie techniczne

  Wynalazek dotyczy struktury elementu Halla silnika z magnesami trwałymi, która obejmuje obudowę silnika, płytkę drukowaną i element Halla; W środkowej części dolnej obudowy silnika znajduje się występ, a komora montażowa jest utworzona między zewnętrzną ścianką występu a wewnętrzną częścią obudowy silnika; Płytka drukowana jest zainstalowana w komorze instalacyjnej, a element Halla jest zainstalowany na płytce drukowanej. Model użytkowy może zapobiec odpadaniu płytki drukowanej Halla i elementów Halla poprzez połączenie i zamocowanie płytki drukowanej Halla na dolnej powierzchni obudowy silnika za pomocą śrub.

  Obszar zastosowania

  Stosowane do silników z magnesami trwałymi i innych silników elektrycznych.

• System i metoda produkcji wodoru poprzez elektrolizę wody bazująca na przejściu poziomu energii magnetycznej

  02

  Wprowadzenie techniczne

  Wynalazek innowacyjnie przyjmuje tryb przejścia poziomu energii magnetycznej i sprawia, że ​​proton wodoru w elektrolicie przechodzi przejście poziomu energii magnetycznej poprzez wzmocnienie pola magnetycznego w celu poprawy aktywności elektrolitu, tak aby rozwiązać problem, że poprzedni schemat techniczny jest trudny do poprawy efektywności energetycznej produkcji wodoru, a efekt jest niestabilny. Jednocześnie wynalazek nie wymaga wprowadzania większych modyfikacji do wewnętrznej struktury ogniwa elektrolitycznego istniejącego urządzenia do produkcji wodoru z wody elektrolitycznej, a układ jest wygodny i szybki, z dużym potencjałem zastosowania.

  Obszar zastosowania

  Stosowane w ogniwach elektrolitycznych, separatorach wodoru, separatorach tlenu, wymiennikach ciepła, urządzeniach cyrkulacyjnych, skraplaczach, separatorach gaz-ciecz i urządzeniach do zmiany poziomu energii magnetycznej.

• Struktura obwodu do regulacji nadmiernego napięcia sprzężenia zwrotnego energii w pojazdach elektrycznych

  03

  Wprowadzenie techniczne

  Model użytkowy dotyczy struktury obwodu do regulacji nadmiernego napięcia sprzężenia zwrotnego energii pojazdu elektrycznego, która obejmuje obwód zasilania, komparator IC2, triodę Q1, triodę Q3, lampę MOS Q2 i diodę D1; Anoda diody D1 jest połączona z biegunem dodatnim akumulatora BT, katoda diody D1 jest połączona z biegunem dodatnim sterownika napędu silnika, a biegun ujemny akumulatora BT jest połączony z biegunem ujemnym sterownika napędu silnika; Faza U, faza V i faza W silnika są odpowiednio połączone z odpowiednimi portami sterownika napędu silnika. Urządzenie może być używane jako dodatkowy moduł funkcjonalny, który można zainstalować w istniejących pojazdach elektrycznych, aby wydłużyć żywotność akumulatora BT i sterownika napędu oraz zapewnić bezpieczeństwo akumulatora BT i sterownika napędu.

  Obszar zastosowania

  Dotyczy pojazdów elektrycznych.