Technologia firmy

TECHNOLOGIA GŁÓWNA

• Struktura modułu Halla silnika z magnesami trwałymi

  01

  Wprowadzenie techniczne

  Wynalazek dotyczy konstrukcji elementu Halla silnika z magnesami trwałymi, która obejmuje obudowę silnika, płytkę drukowaną i element Halla. W dolnej części obudowy silnika znajduje się piasta, a między zewnętrzną ścianką piasty a wewnętrzną częścią obudowy silnika utworzona jest komora montażowa. Płytka drukowana jest instalowana w komorze montażowej, a element Halla jest instalowany na płytce drukowanej. Wzór użytkowy może zapobiec odpadaniu płytki drukowanej i elementów Halla poprzez połączenie i zamocowanie płytki drukowanej do dolnej powierzchni obudowy silnika za pomocą śrub.

  Obszar zastosowania

  Stosowane do silników z magnesami trwałymi i innych silników elektrycznych.

• System i metoda produkcji wodoru poprzez elektrolizę wody bazująca na przejściu między poziomami energii magnetycznej

  02

  Wprowadzenie techniczne

  Wynalazek innowacyjnie wykorzystuje tryb magnetycznej przemiany poziomów energetycznych i powoduje, że proton wodoru w elektrolicie ulega magnetycznej przemianie poziomów energetycznych poprzez wzmocnienie pola magnetycznego, co poprawia aktywność elektrolitu. Rozwiązuje to problem, który polega na tym, że dotychczasowy schemat techniczny utrudniał poprawę efektywności energetycznej produkcji wodoru, a efekt był niestabilny. Jednocześnie wynalazek nie wymaga wprowadzania istotnych modyfikacji w wewnętrznej strukturze ogniwa elektrolitycznego istniejącego urządzenia do produkcji wodoru z wody elektrolitycznej, a jego układ jest wygodny i szybki, oferując duży potencjał zastosowania.

  Obszar zastosowania

  Stosowane w ogniwach elektrolitycznych, separatorach wodoru, separatorach tlenu, wymiennikach ciepła, urządzeniach obiegowych, skraplaczach, separatorach gaz-ciecz i urządzeniach do zmiany poziomu energii magnetycznej.

• Struktura obwodu do regulacji nadmiernego napięcia sprzężenia zwrotnego energii w pojazdach elektrycznych

  03

  Wprowadzenie techniczne

  Wzór użytkowy dotyczy struktury układu do regulacji nadmiernego napięcia sprzężenia zwrotnego energii pojazdu elektrycznego, która obejmuje obwód zasilania, komparator IC2, triodę Q1, triodę Q3, lampę MOS Q2 oraz diodę D1. Anoda diody D1 jest połączona z dodatnim biegunem akumulatora BT, katoda diody D1 jest połączona z dodatnim biegunem sterownika napędu silnika, a biegun ujemny akumulatora BT jest połączony z ujemnym biegunem sterownika napędu silnika. Fazy U, V i W silnika są odpowiednio połączone z odpowiednimi portami sterownika napędu silnika. Urządzenie może być używane jako dodatkowy moduł funkcjonalny, który można zainstalować w istniejących pojazdach elektrycznych, aby wydłużyć żywotność akumulatora BT i sterownika napędu oraz zapewnić bezpieczeństwo akumulatora BT i sterownika napędu.

  Obszar zastosowania

  Dotyczy pojazdów elektrycznych.